【产品推介】就凭这3点,日立ZX-5A新产品挖掘机要逆天!

美鹏机械订阅号 2019-01-15 12:20:36

  日立新型ZX-5A全系列挖掘机,这款产品是专门为中国市场开发设计,在推向市场前已经在国内使用20多台机器累计进行了超过14万小时的客户现场试验,经受住了高寒、高热、高海拔、高灰尘污染等极度恶劣施工环境的考验,相信它一定能成为日立挖掘机的经典产品!

  那么这些机器在实际施工中表现如何呢?让我们以实际数据来揭示这款机器的优异表现!

油耗篇

挖掘机的油耗对于投资设备能不能赚钱至关重要!

  挖掘机作为生产资料,要想有好的投资回报率,必须以最小的投入获得最大的产出,简单的说,就是要以最小的设备使用成本,获得最佳工作效率。而在设备使用成本中,燃油成本要占整个使用成本占50%以上(这可比价格重要多了!)。

  那么ZX-5A系列机器的油耗怎么样呢?

  以下是我们随机抽取的部分机型实际油耗数据(来自于日立CONSITE系统的月度数据报告,这个报告是客户可以随时查看的哟,数据绝对真实可靠!)

  以ZX200-5A为例,以前的ZX200-3平均油耗一般在20升/小时,现在只有13.7升/小时,每小时省6.3升,按6元/升计算,1小时省30多元油钱,如果一年干2000小时,光油钱要省6万!用上五年1万小时要省30万元!

  我的天呀!这是要逆天么!这么省油?要找个买了日立5A机器的朋友问一问了!

  那么日立ZX-5A机器为什么这么省油呢?

  这主要是由于ZX-5A(ZX130-5A~ZX890LCH-5A)配备原装进口五十铃新型发动机,采用高压共轨电控燃油喷射系统和冷EGR系统,匹配日立专利最新的HIOSⅢ液压系统,实现完美的发动机控制,从而实现大功率、速度快、低燃耗,经济高效的作业性能。

日立ZAXIS-5A全面符合国三排放标准

  X-5A采用的人工智能Ⅲ型液压系统采用了两种日立专利技术。

  第一种是动臂再生系统,通过动臂下降和斗杆收回复合作业时,将动臂油缸大腔回油回到动臂油缸小腔,将液压油集中供给斗杆,提高了动臂和斗杆复合作业的速度。

  第二种是挖掘增速系统,将动臂油缸回油直接回到斗杆,提高斗杆收回速度。这两种技术主要是提高了在挖掘过程中的复合作业的速度,这样就大大提高了挖掘机的工作效率。

耐用篇

  挖掘机作为生产资料,要想有好的投资回报率,必须以最小的设备使用成本,获得最佳工作效率。

  挖掘机使用成本中,除了燃油成本,第二重要的就是机器的折旧成本,而折旧成本则取决于机器购买价格、使用寿命和机器残值(注意,不仅仅是机器价格哟!)一台挖掘机,如果能延长其使用寿命,将会大大降低客户的使用成本。

  比如,我们购买一台100万元的挖掘机,不考虑旧机器残值,如果用8年报废,平均每年折旧成本是12.5万元,如果我们能用到15年,平均每年折旧成本只需要6.7万元,相差近一倍。现在设备的租赁费用越来越低,要想靠设备赚钱不精打细算可不行呀!


  为了延长机器的使用寿命,日立ZX-5A进行了很多改善设计,首先是发动机,日立ZX-5A使用是原装进口五十铃电喷发动机,这款发动机在原来ZX-3搭载的发动机基础上进行了彻底的改进,针对原来曾经发生过的问题全数进行了对策。

  比如发动机燃油系统的喷油器,采用了日本电装公司的第三代喷油器,各运动部件表面均采用了DLC类金钢石涂层,使喷油器的耐污染能力大大提高,寿命延长了三倍!

  再比如冷却系统采用了新型的膨胀水箱,可以实现自动排气,防止机体气蚀,发动机水温比原来降低了4~7℃。类似的改进还有很多,为了验证这款发动机在中国的适应性,上市之前ZX-5A还在中国各地区包括高原、高寒、高温、高污染等各种工况进行了长达三年的客户实验,确保这款机器能适应中国客户的不同需要。

  ZX-5A的液压泵也进行了改进,加大了轴承尺寸,端盖和配油盘增加了耐磨涂层,这样就延长了液压泵寿命。

  两大核心部件发动机和液压泵的寿命都延长了,自然就延长了机器的使用寿命。

  机器老了容易漏油,漏油也会导致机器提前老化,ZX-5A的密封件大幅改善,比如对液压油回油管,管接头都改进为恒扭矩卡箍和法兰连接,使用寿命比以前增加了5倍。

  另外O型密封圈采用了耐高温、耐老化的新型材料,使用温度从120℃提高到250℃,大幅提高了使用寿命。油缸缸头油封、齿轮泵油封、行走浮动油封等易发生漏油的部位,此次新机型上都通过改进工艺和材质,进行了延长寿命的设计。

  除了发动机和液压件外,ZX-5A的上部平台、下部行走体、前端工作装置很多细节部分都进行了加强和延长寿命的设计。

  比如动臂和斗杆连接的部分、动臂和上部平台连接的部分,这两个部位在机器长期使用后,销孔座磨损超过极限需要修理,修理时要拆掉驾驶室、动臂,扩孔后加焊镶套,这样处理一下既耽搁时间,同时花费成本也很高,修理一次至少需要几千元。

  而ZX-5A在这两个部位,都采取了在销孔里增加衬套的设计,今后如果这两个部位磨损,直接更换衬套就可以了,按全寿命周期内需要修理两次计算,仅仅就一项设计,就可以节省后期维修费用近1万元。

  ZX-5A在很多细节方面的设计,不仅考虑到新机器的正常使用,而且考虑到客户5年、10年后的维修成本。

保养维护篇

  挖掘机使用成本中,除了燃油成本和机器的折旧成本,还有机器的维护保养成本。机器的维修保养成本每次看着不太多,但日积月累,其实在使用成本中也占着很大的比例,特别是机器老旧进入大修期以后,机器的修理成本将会影响到设备是否能盈利!

  日立ZX-5A电喷发动机由于改善了燃油系统部件的耐用性和燃油油路系统,柴油滤芯的更换周期由以前的250小时一次提高到1000小时一次,如果一年工作2000个小时,半年更换一次柴滤就可以了,大大节省了保养的成本和时间!

  此外,为了让日立老客户们能使用纯正配件改善机器的使用状况,近年来日立建机连续下调零部件的价格,很多配件价格已经与市场上部分价格较高的副厂件接近,性价比更是具有明显优势!

  在机器的设计上,ZX-5A也在很多细节上下足了功夫,提高了机器的保养便捷性:

  机器的柴油滤芯、机油滤芯、液压先导滤芯等日常保养部件集中于液压泵室,站在地面即可方便操作。

  柴油箱底部采用了大尺寸的清扫孔,方便进行柴油箱清洗。

  柴油箱排水作业非常重要,每天晚上把柴油加满,经过一晚的沉淀,早上开工前进行排水作业,对燃油品质非常有帮助。

  但以前因为排水阀设计在油箱底部,排水很不方便,很多驾驶员师傅不愿意每天排水,给机器的使用带来很大隐患。

  ZX-5A机器的排水阀改为安置在液压泵室,排水极为方便。

  散热器外的防尘网移到空调散热器和柴油散热器外,对整个散热器系统进行保护,清扫起来极为方便!

  储物空间超大,方便存放工具和黄油等常用物品。

  选择有时比努力更重要!希望日立ZX-5A成为您正确的选择!

(内容来源:第一工程机械网)


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